Велосипед Nc250cc, Nc300cc з шинами 2118

HIGHPER DBK15 оснащений новою високоміцною сталевою рамою центральної труби з хромом і молібденовою сталлю, що забезпечує кращу ергономічну посадку на резервуарі та хороше відчуття завдяки належним точкам згинання.DBK15 відмовився від 940-міліметрової перевернутої гідравлічної подвійної регульованої підвіски KKE, причому передня частина була картриджним блоком, який хвалили як за відчуття, так і за універсальність амортизації.Двигун корпусної конструкції, електричний запуск (разом з Kickstarter).

Керованість і підвіска є сильними сторонами серії мотоциклів HIGHPER.Підвіска KKE є водночас жорсткою та достатньо плюшовою, що забезпечує її універсальність для бездоріжжя.З точки зору керованості, він дуже збалансований, кути гарні, а egos рознесені та зручні.Він має приємне легке зчеплення, а гальма сильні та прогресивні.Потужність м'яка внизу;в середині є пристойне м’ясо, і воно сильно тягне зверху.Він жадає технічних трас, де ви тримаєте низькі обороти та змушуєте заднє колесо підключатися.

Багатьом водіям сподобається підвіска та оцінять керованість.Для пілотів, які звикли до старих двотактних двигунів, ця машина має важкий шатун і любить тягнути в лісі, але вібрує.Починається легко.Гальма сильні.Тяга зчеплення легка.Кабіна добре спланована, і вона здається легшою, ніж її реальні фунти.